桩考要诀

桩考样式本不变，压慢速度最关键；进退不可中途停，严禁沾杆和触线。考生入场听呼点，报告姓名亮证件；请示上车别迟疑，听到指令车边站。如果车未停到位，报告考官车位变；向前移到起点线，车身离线三尺半。上车先需调座位，各种操作应方便；前后应便踏离合，上下不够加座垫。转体回头认准库，前后六杆须明辨；如果杆线都很乱，杆线库体结合看。左脚踏下离合器，吃准倒档别错乱；离合缓松至车动，松下手刹脚不变。车动先须观车速，不宜快来只宜慢；快压离合慢缓抬，快闪离合速可限。此车如果是普桑，三角窗在右后面；右转方向套中杆，此窗中杆中间见。前中后左杆成线，右抓方向至不转；转体伸头车窗外，车速快慢应细辨。尾杆相距二三十，调整方向朝后看；后杆约现回方向，向左之数约两转。车尾尾杆空可见，大小三十应不变；车尾左摆方向右，车尾向右则左转。进库车杆间距小，车尾入库再后看；车镜如将挂左杆，左抓方向可解难。库内方向修正小，左右大小别错乱；快打快回车身正，保你永远不压线。后退车尾不出线，杆尾之距须细辨；停前二秒压离合，脚刹踏下一档换。缓启离合松脚刹，右抓方向二圈半；车前正中对右杆，左抓方向坐中线。回正方向刹住车，车杆之距一鹅蛋；速度方向配合好，目标时机很关键。挂好倒档缓起步，右抓方向朝后看；车尾摆进右库线，能见两杆之一半。左抓方向头前看，车头越过库间线；右回方向刹住车，推入一档要熟练。前进右库摆正车，不要触到杆与线；后倒目标为中杆，靠中靠底一尺间。向前向左出车库，镜杆约距一鸡蛋；车头越过库外线，猛向左转止其线。吃入倒档伸出头，车尾库线一平面；左转方向看中杆，杆车之距数不变。再把库后中杆找，目标及时来替换；回正方向摆正车，车体入库把数算。刹车换档出车库，把车开至起点线；拉起手刹挂空档，报告考完笑容现。各种车体都相通，找准车右点和面；勤学苦练多总结，此诀不变应万变。

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坡道定点停车与起步训练方法和考试技巧

【石家庄学车网 科目二技巧】坡道定点停车和起步是驾驶员考试的一个考核点，主要考核熟练控制离合器的能力，坡道定点停车和起步也是科目二考试中失分最多的一项，因为这个项目稳定性差，想要准确的操作好这个项目，没有什么技巧，只能通过多练习，反复的练习，掌握好方法后才能有把握通过考试。今天，小编就来给大家讲讲小路考坡道定点停车和起步的操作技巧。

一、培训方法

在练习坡道定点停车时，可以多立几根标杆，这样上一次坡就可以多操作几次定点和起步，大大提高了训练的效率。

坡道定点看起来操作不难，但实际练习时很不稳定，所以针对这个项目只能是反复的多练习，只有操作熟练了，才能顺利通过。

如果每个人上车后，练习的次数过少，一点感觉都没找到就得换人了，那么，这样训练的效果就会很差。

训练时每个人每次练习5次比较合适，一般第一、二次容易出错，然后在第三次开始纠正错误，最好两次就可以找到感觉了。

二、考试技巧

1、上坡时要压好离合踏板，让车速很慢的上，中途不能停车。

2、上坡时，看车头的小后视镜，看到边线与车身贴在一起，这么上就行了，注意上坡过程中压了边线没关系，只要在停车时不压就行。

3、定点，还是看小镜子，看到小镜子与标杆的前后位置快平行时，也就是接近平行时停车好了，如果平行了就会出了停车线，这点很重要。

　　

坡道起步在场地项目中，算是比较难通过的了，原因很多，主要是多练习，这个项目的特点是扣分多，所以好多学员，虽然通过了坡道，也起步了，可是往往被扣分。因此，在考试这一项目时，大家一定要注意扣分点的细节问题。

石家庄学车网小编总结：坡道定点停车和起步操作技巧并没有你想象中的那么难，想要准确的操作好这个项目，没有什么技巧，只能通过多练习，反复的练习，掌握了考试要点，还是很简单的。

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