如何降低发动机磨损

   在一般人眼里，有辆车想去哪就去哪儿，自由方便。可只有开过车的人才知道，车的麻烦还真不少：一到冬天汽车老打不着火；新车不知怎么保养好，老出问题，三天两头进修理厂；车子动力不足，提速慢；油耗太高，每月光油钱就七八百元；噪音大，车子抖，速度一快，就“嗡嗡”响；烧机油，“冒蓝烟”，动力变差了，弄不好还得大修、尾气不达标，年检通不过……    研究证明，汽车的问题，90％是因发动机磨损而引起。可以说，磨损是万祸之源。如何拿下这个罪魁祸首，西方汽车工业发达国家盛行至今的“运行中保养”是解决方案之一。国外车主喜欢给发动机添加不含任何固体颗粒的抗摩剂，例如安耐驰抗摩剂，它能减少83.1％的发动机磨损，从根本上解决车辆的各种毛病。它特有的纳米分子，能利用“热激活”原理，在机件表面连成一个极薄的网状膜（厚度只有一根头发直径的1/1000），这层纳米分子膜，有很强的抗摩润滑作用，使摩擦系数几乎降至“0”，有效保护发动机，并且发动机提速快，动力明显增强，发动机“嗡嗡”声大大减少的同时，油耗降低4.4％－15％，减少30.1％废气排放。

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石家庄学车教手动挡驾驶技巧

　　许多学车的，特别是新手都习惯于是要自动挡，但今天在这里石家庄学车教大家手动挡驾驶技巧。

　　1、不要繁频踩离合：习惯性踩离合器不但对机器不好，而且影响行车安全。起步是需要慢抬离合，车辆行驶时应彻底松开离合。

　　2、不一味追求高挡位。开车并不用追求高挡位。每个挡位都有自己的功能。还记得石家庄学车驾校师傅所教的吗？一挡起步，二挡调头，三挡过弯。

　　3、换挡。一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。

　　4、离合器。起步时，离合器踏板抬起开始时快拾；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

　　石家庄学车教手动挡驾驶技巧换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。