每个路段开车都有每个路段的风险

 

目前，杭州市区每天新增汽车两三百辆。我们每个人和车打交道的机会越来越多，每一个手上把握着方向盘的人，肩上担着的，不只是自己一个人的安全和幸福。

把开车当作生存技能的公交师傅，他们日复一日，不同的时间，不同的天气，在城市固定的线路上运营，对他们来说，每条路的路况就像老婆的脾气一样熟悉。

每位刚进公交一公司的新司机，都会领到一本员工手册。手册中除了规范操作要求之外，有每条线路的行车安全示意图，还有特别提醒。譬如，哪条路弯道比较多、哪里正在开工、哪里有个大水坑等。这是根据公交老司机多年的驾驶经验，由安全管理干部整理出来的。而且，随着城市的不断拓展和道路状况的变更，示意图会随时进行调整和充实。公交一公司80多条线路的终点站内，还特意张贴安全示意图。

他们每个月至少要开一次安全例会，一线公交车司机都会谈谈自己线路上最近的情况，并提出自己的安全行车的建议。有专人负责把这些意见汇集起来，每隔一年，更新到最新版的员工手册中。

开车早已从一门吃饭职业变成一项基本技能。我们身边，开车的、学车的越来越多，今后，还会更多。我们选取了正在新版中的公交员工手册中的精华部分，共分五个部分。

一、心态：防御性驾驶

防御性驾驶是个术语，但这项技术并不高深，就在你开车时能不能具有良好的心态。

典型路段：文二路的花园西村至下宁桥段。

路况及其应对：25路的司机每天都在这里往来。在他们看来，这里是学校密集区，除了早晚高峰时车流量大，人多外，傍晚时分，也很热闹。横穿马路的行人多，非机动车多。老师傅带徒弟时，经常说开车时要做到防御性驾驶。

在杭州网论坛“巴士之家”中，网名为“杭州蜘蛛”的公交师傅专门进行了解释，就是开车要做到谨慎，忍让，空间三个方面。谨慎指树立强烈的安全意识，精力集中，注意车辆的左、右、前、后的动态，充分考虑外界各种不安全因素；忍让，要有忍耐克制精神，不开赌气车，不盲目超车，不抢危险挡子，做到“宁停三分，不抢一秒”；空间是在任何情况，任何时刻处理各类情况时，一定要留有足够的空间余地，切莫采取人过车到的操作方式，把安全的立足点建立在自己的身上，保持车辆在减速、停车的安全保证程度。

注意事项：开车时注意力要高度集中。因为对于新手来说，最重要的是控制好车速。情况复杂时，平均时速在30公里左右。

二、车速

有的新手，特别是女性，往往觉得车开得慢就安全。其实该快不快，一方面加大了与其他车辆的速度差，另一方面造成交通拥挤，驾驶时间延长。被超车、会车次数增加，客观上也加大了碰撞刮擦几率。但更多司机车在不恰当的时间、路段，车速过快。

典型路段：文晖路的交警支队段、湖墅南路、环城北路的武林广场段。

路况及其应对：该路段虽有快慢分道，道路也宽。要提醒的是，道路通行条件一好，车速就易过快。司机反应时间缩短，难以处理紧急情况。这里变更车道的情况比较多。变更车道时，要注意旁边有没有车，一定要看清楚后视镜。如车辆进入左转弯车道时，看清左后侧上来的车辆，右转弯时，看清右后侧上来的车辆。通过交叉路口时，要按照导向车道依次通行。

车速越快，转向角度越大时猛打方向急急忙忙制动，车辆极易掉头、侧翻。因此，控制车速，中速行驶，注意安全，就能避免事故或减轻事故的严重性。

三、景区行车

虽然住在杭州，但真正家在风景区的司机毕竟是少数。偶尔出游或是路过，翻山、钻洞、爬坡……路况不熟悉是最糟糕的。不过，杭州公交车的老祖宗7路车，在解放前就开始在这个路段上跑，而27路的司机已经非常适应龙井的山路。

典型路段：北山路的葛岭至新新饭店路段；龙井路上的南天竺到龙井茶室段。路况及其应对：这是沿湖路段，道路狭窄，还有连续转弯，需要严格控制车速。再加上晨跑、早锻炼的老年人比较多，要注意随时避让。阳春三月，来旅游的外地观光客多了，他们往往是三五成群过马路，尤其是一队中有两三个人已经到路对面，其他人怕掉队心急赶路，要随时注意他们的动态。这段路也是混合型的交通，非机动车会很自然的骑路中间，而且电动车速度快，会冷不丁冲上来，也应注意。

平均时速最好控制在30公里左右。有一点值得提醒，北山路往西就是灵隐路，灵隐路比较陡，逢雨天，下坡时应严格控制车速，防止急刹侧滑。

龙井路道路比较窄，是混合型交通路面，经过茅家埠，进入村庄要减速，夜间灯光昏暗，要控制车速度。南天竺至龙井茶室是盘山路，这个路段连续弯道多，急转弯多，要严格控制车速，注意各行其道，上坡要提前换挡、下坡千万不要空挡滑行，脚要搁刹车上，减速慢行，防止急刹车和车辆侧滑。

四、繁华路段行车

典型路段：庆春路的浙医一院至红菱新村段。

路况及其应对：该路段岔口多。庆春路上由西往东交叉口，分别为新华路口、建国北路口、双菱路口，这三个岔口平均相隔不过公交车一站距离。这里又属于闹市区和繁华的商贸购物中心，附近有浙医一院、家友超市、庆春电影院等，交通复杂。人多，行人往往见缝插针过马路，不走斑马线的情况多；车多，车辆也是争先恐后，怕被堵死，因此这里常发生车辆碰擦。老司机都有这么句口头禅，“一慢、二看、三通过”，这是开车经过岔路口的最好方法。

五、过桥行车

典型路段：小河路上的长征桥、勤丰桥段；河东路的朝晖五区至一区段。

路况及其应对：勤丰桥桥面狭窄，下坡时要注意预防岔路口横穿的自行车、汽车和过路的行人。长征桥右转上桥时要注意车辆周围和骑车人、行人动态，左转弯时要走自己的车道。这个路段窄，弯道多，开车时视线存在盲区，尤其要注意拐弯处横穿出来的自行车和电动车，转弯时要减速。超非机动车时，要注意保持足够的横向间距，防止带倒自行车和行人。

河东路这段路面较窄，因是居民区，人多，公交车、出租车和非机动车多，要控制车速，按道行驶，禁走非机动车道。由于部分路段没有隔离带，路边尤其要留出非机动车行驶的空间。当由北向南从河东路左转时，要注意对面从中北桥上下来的自行车和电动车，电动车、自行车往下滑行时，速度很快。超越非机动车时要注意观察后视镜，脚要搁在刹车上。下坡时脚要搁刹车上，此时千万不要空挡滑行，下雨天要注意打滑。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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　　“规范操作不是一句空话，是切实有规可依的。”这是车管所考试员对路考过程中易失分环节进行操作提醒。比如，绕车一周检查车辆外观及安全状况从技术上来说毫无难度，但有些学员就是会忘记，平时没有养成习惯。在此，石家庄学车网提醒各位学员，科目三大路考试其实并不难，只要按照规范操作，过关不是难事。

　　一、上车准备

　　1.上车前应绕车一周检查车辆外观及安全状况。

　　2.打开车门前应观察后方交通情况。

　　二、起步

　　1.上车后关闭车门，并调整驾驶座椅、后视镜，检查仪表盘。

　　2.开始考试后，若发动机未启动，车载语音提示“请启动发动机”。

　　3.发动机启动后，按语音指令及时打开对应的灯。根据语音提示关闭所有灯，起步继续考试。

　　4.起步前，应通过后视镜并向左方侧头，观察左后方交通情况。

　　5.打开转向灯，挂1挡，慢松离合器到半联动状态时，轻加油门，松驻车制动器后5秒内起步。

　　三、变更车道

　　行驶过程中，当听到车载语音提示“请变更车道”时，应进行以下操作：

　　1.开转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，等待3秒后变更车道。

　　2.听到语音提示后应在120米内完成变更车道，变道时不能连续变更两条车道。

　　3.主动变更车道，同样也评判方向灯的使用，变更车道以车头越过路中间线为准。

　　四、模拟夜间驾驶

　　1.起步前应开启前照灯。

　　2.在通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应交替使用远、近光灯示意。

　　3.在路口转弯时，不得使用远光灯。

　　4.在有路灯、照明良好的道路上行驶时，不得使用远光灯。

　　五、靠边停车

　　行驶过程中，当听到车载语音提示“请靠边停车”时，应进行以下操作：

　　1.开右转向灯，并通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，开启转向灯3秒后方可转向。

　　2.停车制动时，应平缓顺畅。

　　3.停车后车身靠右侧路边缘线不能超过30厘米，停车过程中车轮不能压道路边缘线，停车过早(车身未到停车线)、过迟(车身已驶出停车线)将会被评判超过30厘米。

　　4.停车后应在放松行车制动踏板前拉紧驻车制动器。

　　5.夜间在路边停车后应不关闭前照灯并开启警示灯。