高速行车别先踩离合再刹车

西安市读者贾女士问：我正在驾校学开车，教练说是踩刹车时要先踩下离合，而自己看一些资料，说是踩刹车前不能踩离合，这样很危险，不知道到底哪种说法正确。

东风日产隆康专营店售后服务部副经理丁福建解答：教练让学员先踩离合再刹车是有特定原因的，新手碰到情况时多半掌握不好踩离合的时机而导致车辆熄火，教练为了减少车辆的重新启动就要求学员碰到情况先踩下离合再踩刹车。这种做法在学车时低速情况下没有问题，但在高速情况下先踩离合再刹车就危险了。

因为根据离合器的工作原理，我们可以知道，直接踩刹车时汽车是在制动系统制动和引擎制动的双向作用下减速的，所以刹车距离是最短的，但当你踩下离合后，发动机的动力输出就和驱动桥的连接脱离，汽车就只能靠制动系统来减速了，因此刹车距离将增加，很可能无法达到车主踩刹车避免事故的初衷了。

所以，最安全的做法是，有紧急情况来临，立即一脚将刹车踩停，哪怕是将车憋死；如果还不是特别紧急，可以先给刹车将车速减到时速15到20公里的样子或者发动机出现抖动的情况下再踩离合。

市民王先生问：在学开车时，教练说是降挡的时候可以越级降挡，自己开车时有时偶尔会越级升挡，不知道允不允许越级升挡，对车有没有危害。

上海大众省汽贸4S店赵辉解答：对车而言，一挡是起步挡，二、三、四挡是过度挡，五挡是高速挡，如果起步后直接就进到三挡，这时发动机的转速还没有起来，会出现超负荷运转的情况，发动机会有抖动、震动的情况出现，如果油门再跟不上车子就会熄火。但如果发动机的转速已经起来了，达到了两三千转以上，二挡可以越级提到四挡。所以越级升挡的前提是动力不受影响。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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[交规变更]公安部发布机动车号牌新标准(图)

    12月13日，在西安市公安局交警支队车管所，工人正在安装车牌。新标准规定，没有按照规定安装号牌的，不允许上道路行驶。

    为维护良好的道路交通秩序，2008年至2010年，公安部连续3年在全国范围组织开展了机动车涉牌涉证违法行为专项整治。

    为巩固集中整治取得的效果，公安部日前下发了《关于进一步加强机动车号牌管理的通知》，要求继续保持对机动车涉牌涉证违法行为的严管态势。

    修订了《中华人民共和国机动车号牌》（GA36－2007），新标准自2011年1月1日起正式实施。

    临时号牌

    “放置”改为“粘贴”

    依据公安部新修订的公共安全行业标准《中华人民共和国机动车号牌》（GA36－2007），临时行驶车号牌必须粘贴在风窗玻璃上，否则公安机关将按照不按规定安装号牌进行处罚。

    原标准

    临时行驶车号牌只有一张，并要求放置在车内前挡风玻璃右侧。但这样存在一个问题，就是难从车身后部识别号牌。

    新标准

    临时行驶车号牌的安装方式由原来的“放置”调整为现在的“粘贴”，便于从正面或侧面进行识别。

    载客汽车：前后各贴一张

    临时行驶车号牌由1张调整为2张，对于尚未登记的载客汽车，需要临时上道路行驶的，应当同时粘贴2张：1张粘贴在车内前风窗玻璃的左下角或右下角不影响驾驶人视线的位置，另1张应当粘贴在车内后风窗玻璃左下角。

    其他类型车辆：贴在前风窗玻璃

    由于受安装条件限制，临时行驶车号牌仍为1张，但应当粘贴在车内前风窗玻璃的左下角或右下角不影响驾驶人视线的位置，以保障驾车安全.

    正式车牌

    未使用固封装置不得上路

    公安部日前下发的《关于进一步加强机动车号牌管理的通知》特别指出，不按规定安装号牌固封装置属于违法行为，公安机关将依法查处，不允许上路行驶。

    2009年1月1日起，公共安全行业标准《机动车号牌专用固封装置》（GA804）实施，启用了新的机动车号牌专用固封装置。公安部规定，除受车辆条件限制外，每个号牌的4个安装孔均应当安装固封装置。

    不得使用可拆卸牌照架

    按照《道路交通安全法》和《中华人民共和国机动车号牌》（GA36－2007）的规定，机动车可使用牌照架辅助安装号牌，但应是固定式牌照架，不包括外置锁式、内藏锁式、电子自动遮挡和更换式等便于更换拆卸的活动牌照架，不允许使用可拆卸活动号牌架和可翻转号牌架。同时，机动车号牌架外框不得带有标志、字母、装饰图案，更不得遮挡号牌字符，否则视为涉牌涉证违法行为。