新手练车 租车为尚

随着汽车在中国市场的全面普及，无论是工作求职还是休闲旅游，驾驶技术都成为了人们不可或缺的常用技能之一。据交管局最新统计数据，截至2008年6月底，全国机动车保有量约为16571万辆。面对汽车保有量的快速增长，全国持有汽车驾驶证的人数也上涨到约11464万。从驾龄情况看，3年以下驾龄的驾驶人约有6044万人，驾龄不满1年的驾驶人有1684万人。

在如此迅速膨胀的持照队伍中，有相当一部分人还没有买自己的车，也相当一部分人看着自己的爱车感到心虚，不敢开车上路，那么在经过短短两个月的突击培训后，如何能确保自己的驾驶技术不被荒废呢？有过学车经历的人都清楚，在驾校练车跟自己开车上路是大相径庭，在以前，大部分人会考虑找朋友或是找陪练带自己上路，而现在，租辆车练手已成为时尚新宠。

对于初拿驾照的人群，如果心理素质不佳，特别是女性朋友，如果有开车不稳，常熄火，不会入库等问题，那么奉劝您还是先找陪练填补在驾校培训时存在的不足，毕竟安全是第一位的。如果您不存在上述问题，那么租车、陪练哪个更适合新手上路呢？

价格自然是人们关心的首要问题。目前上海、北京等大城市的陪练价格略高，以上海申飞陪练为例，桑塔纳3000、伊兰特、雪佛兰等手动档车型一小时约在60元左右，北京平安陪练的宝来、伊兰特、凯越等手动档车型一小时约在50元左右；租车以一嗨租车公司为例，马自达、雪佛兰、POLO等手动档车型，一天的租赁价格包括保险和油费在200元左右，以一天实际使用5小时为例，约合一小时40元。

如果您选择的陪驾公司信誉高，教练素质好，那么每小时10元作为教练的人工费用还是合理的。但是，在汽车陪练服务中常常出现教与练之间因服务、质量、价格所引发的多种矛盾。教练只陪坐不教驾驶技术，有这种感受的人不在少数。据来自中消协的统计，汽车类投诉已占近年来投诉总量的30%左右，成为消费者投诉的热点问题，而汽车陪练服务问题最为严重。  

由于目前汽车陪练市场的不规范，黑陪练公司及私人陪练的出现，他们以极低的价格吸引顾客，而实际上却是黑心陷阱。例如一位新手司机在北京一家汽车陪练公司交了270元接受10小时汽车陪练服务，刚练了1小时，教练便以其技术不熟练、不能继续上路为由，要求其再交700元参加系统培训。于是，练车人要求退费。陪练公司同意退款，但按2小时收费。结果，到底该退多少钱又成了双方争执的焦点。所以奉劝您慎选陪练公司，不要只图便宜，在服务质量上也是一分钱一分货。

从使用自由度来看，陪驾公司的惯例都是前一个练习的学员将车开到下一位学员的指定上车地点，后一位学员开车送前一位学员回家，然后再继续开到下一个学员的指定地点。对于租车来讲，自然就不会存在这些限制，而且陪驾公司的车辆上大都有陪驾字样，走在路上，其它车辆都唯恐避之不及，颇有被人歧视的感觉。

从车况上来看，陪驾公司的车况多不如租车公司，因为面对用户不同。陪驾公司主要针对新手练车，而新手大多对汽车性能及操作不熟悉，所以毁车现象严重，而且多数陪驾公司为省油，将油门调得比较迟钝，新手需要加大给油力度，这会给以后对其它车辆的使用感觉上造成不便。而租车公司要适应不同人士的多种用途，出差、旅行、商务等，所以在车况保养上比较注重。

如果您实在觉得自己的驾驶技术不过关，看着川流的车辆心里发怵的话，与其选择并不了解的陪驾公司，不如以更为低廉的价格租一辆车，约上个有熟练驾驶经验的亲朋好友陪在身边，这样不仅从心理上放松，而且朋友也会毫无保留地传授自己的亲身经验，这些都将是您今后的宝贵财富，多一分经验就多一份安全保障。

实际上无论是找陪练公司还是找亲友陪练，都只是您走出驾校到单独上路之间的一个过渡，就象婴儿学步时需要一双搀扶的手，然而谁也不会靠搀扶走一辈子。当您刚脱离了心理信赖期，单独驾车上路的时候，心情兴奋自不必说，但也应该注意这时是最容易出现事故的时候，交通事故一半以上是驾龄不足三年的新手。所以一方面您切不可放纵自己喜悦的心情去飙车，另一方面在这个阶段租车仍不失为一个明智之举，当难免发生一些刮蹭事故的时候，租来的车还不至于让自己痛心疾首。而且当发生事故纠纷时，租车公司完全负责处理，避免了新手缺乏经验的尴尬。此外还有一点，您可以在租车时选择不同车型试驾，在这方面，一嗨旗下具备多款大众及商务常用车型，这对您日后买车也是很大的帮助。

由上面分析的一些原因可以看出，为什么越来越多的人放弃陪驾服务而选择租车练手。通过对几家大型租车公司的了解，近几年，新手租车的比例大约占到所有租车人数的三分之一左右。

还要提醒新手朋友们，无论您选择陪练还是租车，都要在选车型时了解一下车辆的各项性能指标，尤其是直接影响行车安全的制动、转向等。另外，出于对人对己以及对车辆的负责，请您文明行车、礼让他人，严格遵守交通法规，从一开始就养成良好的驾驶习惯。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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部分驾校租用教练证 教你学车的教练都有证吗？

李先生打来电话：去年7月，我在北部新区互诚驾校考了教练证。目前我是在外面上班，但驾校把从业资格证押在那里，因为他们驾校教练不够，就用我们的教练证去打卡。都一年了，我想把教练证转出来都不行。

到今年7月，李师傅考的教练证刚好满1年。

李师傅是一个货车驾驶员，之所以会去考教练证，初衷并非是真的想去当教练，而是他听朋友说，教练证押在驾校，一个月能拿几百块钱的“租金”。

一年过去了，说好的“租金”李先生一毛钱也没看到，更糟糕的是自己花钱考的教练证，竟然不让转出来了。

从+300元到-1000元

每个月收入300元

凭着丰富的经验，不久前，李师傅顺利应聘到一个驾校，工作内容就是教学员开车——他开了多年的大车，经验丰富。

汽车教练这个职业，因为关系到道路行驶的安全，门槛高，不光技术好，还必须拥有从业资格证。但李师傅的从业资格证一直放在互诚驾校里的，去年7月拿到手以后，就一直没拿出来。

当初，跟李师傅一起考教练证还有几个人，他们共同认识一个姓幸的老板，他加盟了一个驾校的分校，驾校需要教练证，如果他们考了教练证，放在幸老板那里，每个月能有300元的收入。

一个月什么都不用做，就能多几百块的收入，何乐而不为呢？

去年3月，几个人一起，经过笔试、口述、场地层层关卡，把教练证考到了手。

无偿放满一年

李师傅是去年5月考过的，拿到证已经是7月了。

考到证没多久，幸老板由于个人原因，退出了分校，李师傅和其他几人的教练证被转到了总校。

“总校的人告诉我，证要放满一年才能拿走，而且是无偿的，我们没有办法，只有先放着，想着也就是一年的时间。”证在人家那，李师傅和其他人都只能选择同意，只是口头约定，没有任何书面的东西。

“2年以后才能转”

“教练证是每个教练一个类似户口的东西，是挂在驾校名下的，我要是转驾校，必须把户口转出去才行，不然就没办法。”前几天，李师傅找到驾校，领走了教练卡，但驾校死活不让他转“户口”。

教练卡对李师傅来说，一点用都没有，到了其他的驾校，要重新领新驾校的IC卡，最关键的还是这个“户口”。

昨天早上，记者与李师傅一起，来到互诚驾校的总校，一个不愿透露姓名的男士与李师傅一块，他是李师傅的朋友，也是与他一起考教练证的人。

这个男士告诉记者，他本来也打算把教练证转出来，驾校不同意，说要放满2年才行，后面协商后，驾校让他再放2年，同时给他1000块钱，他答应了。

在互诚驾校总校，我们没能找到负责此事的刘校长，工作人员说他去了黄水。当着记者的面，李师傅给刘校长打了个电话，问他什么时候才能把教练证转走。

“你说转就转吗？我们付出了代价的，公司有规定2年才能转。”刘校长没说几句话就挂断了电话。

倒给1000元转证

从驾校出来后，李师傅给了记者一个姓陈的教练的电话，他花了1000块钱把自己的教练证转走。

陈教练也是与李师傅一起拿到的教练证，幸老板不做分校后，他的教练证也被转到了总校。陈教练的确是一个汽车教练，可是被转到总校后，这边却不差教练，加上待遇也不太理想，陈教练决定换一家驾校。

在转教练证的时候，陈教练也碰了几次壁。

“刚开始是找不到人，后来就说要我交钱，说要交1000块钱，我问他们是什么钱，他们说是服务费，我考这个教练证什么都是我自己出的，就算发了一本书，还扣了我100块钱。”

“但是我当时确实要得急，最后只能妥协，交了1000元，我坚持要驾校开个单子，单子上让他们注明了‘转教练证服务费’，现在这个单子我都还留着。”

3月26号，陈教练交了1000元，开了一张“转教练服务费”单子离开了互诚驾校。

为何要“扣”教练证？

10台车至少要配11个教练

昨天，记者也咨询了一位业内人士，他说教练证的主要作用是给教练车上户。根据相关规定，教练车与教练证的比例必须为1:1.1，也就是说10台车至少得配11个教练，给教练车上户的时候，教练证显得尤其重要。“很多驾校都是采取这样挂教练证的方式来给教练车上户，这样可以节约成本。”

部分驾校租赁教练证

一家驾校负责的人说，驾校竞争非常激烈，每个驾校都想扩大招生，但是要扩大招生，只能同时“有车有证”。所以，驾校除了多购车辆，还必须有相应的教练员进行匹配，因此驾校就想到了到外租赁证件的做法。

而且，不少学员虽然报了名，都没有及时去学车，这就导致不少教练员有可能一个月里20天都无事可做。为了保证教练员的正常工作量和驾校的正常运作，必须保证有足够的学员招进来，因此他们才无奈去租用教练证件，以扩大招生规模。

业内人士：行情是5000块一年

“目前重庆的行情是一个教练证一年5000块钱。”上述业内人士说。

昨天记者给96096打了电话，坐席说，根据规定，驾校与李师傅之间的协议是不可以的，具体情况要咨询驾校所属的相关部门，给了一个电话，由于是周末没有人接。

这才是个大问题：

教你学车的教练真的都有证吗？

教练证可以扣在驾校给教练车上户，我们不禁怀有一点“恶意”去猜想：会不会有所谓的教练，真的没有教练证，就可以教学员学车呢？

“事实上，部分驾校是有可能存在这种情况的。”一位不愿透露姓名的驾校教练告诉我们。

我们问，教练车上不是有一个专门的教练打卡机，只要打卡，教练的信息就一目了然吗？这位教练说，有的教练打卡不是在车上，学员也看不到教自己的教练到底有没有教练证，当然，一般也没有多少学员会去注意这个问题。

一家驾校的负责人说，部分驾校的操作方法是：租用教练证，雇用没有教练证的人教开车，“原因是很多人不愿意考教练证，因为那个考起来非常的麻烦，他们的水平其实也不差，只是懒得考教练证。”学车的时候，一般情况是先打教练的卡，再打学员的卡，但是教练的卡只显示名字，其他信息也看不到，所以学员们也无法知情。

记者又咨询了一位驾校负责人，他说他知道的是没有这样的情况。

刘校长给了3个选择：

过来上班

等2年来转证

注销教练证

记者给刘校长打了电话，他说：“李在我们这考的教练证，我们也花了精力来培训他们，跑上跑下，他要是愿意在我们这上班，马上给他安排上班，我们也需要教练，如果确实不来上班，2年过后再来转，我们不收钱。他如果不来上班，我们把教练证给他注销了，自己再去考就是了，也不谈钱。”

以前分校的老板：

每个月的确

承诺给300元

幸老板，这起持续一年的教练证事件的关键人物，已经没有继续在驾校行业打拼，对于李师傅等人的遭遇，他深感不平。“总校根本没有资格扣他们的教练证！”幸老板非常肯定地说，“考证费用是他们自己出的，培训是我们分校组织的，总校唯一办了的事情就是报个名。”

“当时他们考教练证的时候，是我给他们承诺的，每个证放在我这里，每月给300块钱，业内的行规是500块钱，我们分校的有几个还是拿到了钱的，李师傅拿到没有我也记不住了，毕竟时间太久了。”