汽车磨合期必备的五点用车常识

    一般来讲，新车的轮胎必须经过200公里以上的行驶摩擦才能达到“最佳附着力”；刹车片必须经过400公里以上行驶，才能达到“理想的摩擦力”，全车各部位的运动摩擦件需经过1000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合关系。    特别是汽车的心脏――发动机，新车零件表面平整度、承载面积、配合关系都不具备设计的理想程度，发动机总成的机、电、油、水、气各系统工况没有达到最佳综合平衡。这些过渡都称为新车磨合期。    磨合期注意事项：    1、宜慢不宜快。新车初驶、时速应控制在60-80公里/小时之内。    2、冷启动时要预热汽车。冷启动时最好应使表指针预热到刻度线中间，水温达到40℃以上，再缓缓起步上路。    3、要忌讳满载超载。满载或超载对新车机件损害都很大，必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜。    4、急刹车行不通。急刹车是不良驾驶习惯，特别对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大。行车中应提前处理情况，减速减挡；如确实有突发情况需要紧急刹车，也应先踩下离合器踏板，以减少发动机的冲击损伤。    5、例行检查要记住。新车一定要坚持例行检查，提前发现和排除问题，以防后患。一查油、水、气(机油、刹车油、电瓶水、冷却水、轮胎气)，一旦发现缺少应及时补充，发现跑、冒、滴、漏及时检修；二查汽车各部位有无不正常的响声，发现异响及时检修；三查汽车仪表盘，行驶中发现报警灯亮或电脑有提示，应及时检修。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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交警谈事故定责：倒车和溜车要负全责

现场环境：在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道除外的其他普通路段。

　　事故模拟：A车在倒车或者溜车过程中，车尾碰撞停在后面或者从后方驶来的B车。

　　责任认定：警方认定，A车负全责。

　　责任争议：

　　争议一，A车在倒车或者不小心溜车时，从后方驶来的B车没有注意A车，没有及时避让。因此，A和B两车都应该负有事故的责任，两车应分别负事故的一半责任。

　　争议二，A车在倒车前，已经查看了后方情况，发现后方并没有其他车辆。但A车开始倒车时， B车正好从后面开过来，A车没有发现B车而引发事故。因此，A车认为是B车没有注意情况开到A车后面被撞的，B车应该负全责。

　　舒警官：根据交通法相关规定，机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。

　　因此，事故中的A车未按规定倒车，以致造成事故，A车应负事故全部责任，B车没有责任。

　　舒警官提醒：驾驶员在倒车时，应当察明车后及周围的情况，在倒车时还应控制车速。

　　(特殊路段、特殊情况以现场交警勘查后认定为准)