踩刹车和打方向的学问

　作为驾驶员怎样才能把车开稳呢？一、制动器的使用方法１、先急后稳法　　就是碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚，然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当档位，跟上油门恢复正常行驶。即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，使汽车和乘客渐渐复原，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。２、连绵制动法　　即碰上情况时提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但此制动法初学者应慎用。３、蜻蜓点水制动法　　这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。二、方向盘的使用方法１、少打快回法　　此法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水沟，先用连绵制动控制车速，当前轮接近水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向往左稍许打一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后快速回正方向加油慢慢上沟．这样使两轮一前一后斜角滑沟，减轻了两轮同时跳跃造成的震动。２、慢慢打回法　　此法用于Ｓ形弯路，这种弯路如采取猛打快回，乘客必有动摇西摆的感觉。因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入Ｓ形弯路口，再渐渐靠右边，当车进入第一个Ｓ头弯当中时，方向盘慢慢左打，然后即刻往右回来少许，再慢慢向左复原行正中线，而后再靠右进入第二个Ｓ头弯。这种打法的特点是：转弯弧度减小，离心力所产生的惯性降低。

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雾天开车特殊路段怎么过最安全

　　石家庄偶然也会遭遇大雾天气，部分路段能见度非常的低。对于驾驶员来说，最怕的就是碰到这种天气了。雾天行车，能见度低。往往是事故的多发时间段，而且由于大雾引起的地面湿滑也是潜在的安全隐患。所以，驾驶员应该学会在雾天特殊路段的驾驶技巧。下面笔者就来教您怎么在雾天的特殊路段安全驾驶。

　　在我们日常驾驶中，急转弯本来就属于事故的高发路段。在大雾天时，急转弯的事故发生率较平时高了不少。但是只要掌握了一些小技巧，这些路段我们还是可以安全通过的。在雾区急转弯路段行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确实需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的。

　　还有的就是在一些上下坡路段，大多数的驾驶员在上下坡路段习惯长时间的踩刹车，这样就有可能导致制动器失效。并且在雾天制动器的敏感性也会有所下降。所以我们驾驶员在雾天遇到下坡这种路段的时候，最好不要只依靠制动减速，而是应该选择低档位降速。更不允许空档滑行或者熄火滑行。最主要的是驾驶员开车时需要专心，雾天驾驶切勿一心二用。否则带来的后果将是无法估量的。