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北京首都机场成国内首个整车空运进口口岸

石家庄学车整理2013-07-24

7月3日,北京首都国际机场正式经验收合格,成为汽车整车进口口岸,成为全国唯一汽车整车空运进口口岸。

据了解,首都国际机场作为汽车整车进口口岸的开通,对国内主流整车进口商提供了更广阔的选择空间,为企业构筑高端车、展车、样车及测试车物流产业链及整车进口企业未来发展规划提供了有力的政策支持。国内主要经营整车进口业务的、、、、、、、中国进口汽车贸易有限公司、中国贸促会汽车行业分会等十二家企业纷纷表示非常欢迎和支持,而且对整车口岸建成运营后对企业带来的效益寄予很高的预期。

北京海关监管通关处处长赵唯真介绍说,目前中国有14个汽车整车进口口岸,多为海港口岸,而此次批准的北京首都国际机场是全国首家空港型整车进口口岸。 (唐延智)




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  1.骑线行驶,随意越线驾驶。

  不按车道线行驶这种情况相当普遍,驾驶员把车道线当成摆设熟视无睹,走在中间车道线上优哉游哉,后面行车不知道前车意图,在拐弯处极易造成擦碰事故,这些人在驾校就没有得到良好的培训。

  2.不懂规矩,辅道车不让主道车。

  主车道上正常行驶的车流,往往被一辆斜刺里冲出来连续切线的车辆所影响,导致主车道车流速度大大降低。这些人不懂得一个最基本的行车规矩,辅道车并道应该顾及主道车的车流,慢慢汇入主车道,不能连续切线并道。

  3.转弯并道,转弯车不让直行车。

  有些驾驶员在左转弯或右转弯的过程中抢道,往往与主车道正常行驶的车辆造成擦碰事故,这也是一个基本驾驶规矩,弯道是不可以切线并道的。

  4.不按规定闪灯,突然切线。

  造成擦碰的更多的一种原因,就是驾驶员切线的时候忘记按规定开转向灯,或者有意不开转向灯,同时切线比较突然,造成后面车辆判断失误导致擦碰事故发生。

  5.虽然闪了灯,但不看后视镜。

  也有一些驾驶员,虽然打了转向灯,但是还是出了事故,他们以为打了灯就万事大吉了,没有观察后视镜就一边闪灯一边切线,没有给后面车辆判断的时间,极容易造成擦碰事故。

  6.看了后视镜,但进入视线盲区。

  据报道,我国由于后视镜盲区造成交通事故约占30%,后视镜存在驾驶员看不到并行车辆的一个盲区,对新手来说尤其危险。现在一些高级车的后视镜已经消除了这个问题,但是大部分车辆仍然存在这种现象。最简单的解决办法是,驾驶员看后视镜的时候,稍稍往前俯身观察后视镜盲区有无车辆,并且要形成习惯。

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