教练收油钱 驾校说乱收费

李先生在长安工作，去年妻子想学车，李先生就给她在东莞启信驾校报了名，学费为4300元。李先生反映，该驾校的教练员，私自向学员收取不合理的费用。

六月份时，李先生的妻子倒桩考试没通过，进行一次补考，教练要求交补考费两百元。李先生向车管所查询，费用只需65元。最近，教练又说要再交200元的油费。李先生认为，这些费用在当初报名交钱时完全没有提到，不合理。他说教练的意思是，由于新交规的改革，后来入学的学生交的学费都是6000元，作为相等的课程，之前的学员应该补交费用，否则考试会把他们排在后面。

随后记者致电李先生妻子报名的启信驾校格林小城分店，负责人是一位张姓教练。这位张教练称，之所以有比补考费多出来的135元以及200元油费，是因为交规和驾考改革后，难度增大，相应的课时也就增多，用车时间也加长，教练收取的费用只是合理的成本费，没有过分要求。这些费用是自愿的，如果补考没有通过，需要教练增加课时的学员可以选择交，而不交的，也不会被排到后面。

记者又联系到启信驾校总部的刘经理，刘经理表示，这名教练的行为已经违反了公司的规定。刘经理说，不论是驾考改革前还是改革后报名的学员，都只按他们当初报名时的费用收取，公司不允许额外收费。至于因为考试难度加大需要补考，教练也应无条件增加训练课程。对于该教练的乱收费现象，公司将进行调查，尽快给学员答复。

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车主需注意 常见错误汽车维修方法

人们在汽车使用与维修中存在着一些误念，这些误念是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的。这些误念有时看似正确，其实不然，具有很大的危害性，会使车辆受到损失、人身安全受到威胁，而更大的可能是由此埋下了事故的隐患，或造成车辆性能下降、磨损加快、寿命缩短等。

　　1、盲目拆掉发动机节温器

　　如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

　　2、发动机温度怕高不怕低

　　有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

　　3、水泵风扇皮带越紧越好

　　皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

　　4、发动机用怠速升温

　　用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温(在现代轿车上专设有快怠速装置，机温升高后，会自动调节到怠速状态)，改善发动机的润滑条件。

　　5、用喷灯烘烤油底

　　冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。

　　较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法，但用得最多、最简单的方法是物理清除法和化学清除法。这两种方法也可兼用