
昨天,记者从昆明市车管所了解到,上个月昆明107所驾校共有4973辆教练车在正常培训学员,招生人数达到了28733人,相比4月份增加900人。根据省交通信息发布领导小组办公室信息显示,6月昆明学驾人员开始出现排队情况,暑期将至,学驾高峰或将再次到来。从昆明市车管所统计数据上看,5月份,94所驾校的招生人数都低于实际培训能力,仅13所驾校招生超出培训上限人数。其中,一所驾校招生超出培训能力最高达到2.11倍,其余12所超标驾校都在1倍以下,驾校超标人数最多的达到了172人。 同时,5月份,各驾校考试通过率排名也已公布,各个项目考试通过率都普遍下降,考官分析原因,学员不熟练、经验不足是主因,特别是操作项目考试,没有足够的学时练习保证,就无法顺利通过考试。 科目一 两驾校通过率低于40% 5月,只有两所驾校科目一(理论)考试通过率达到了100%,17所驾校的科目一(理论)考试通过率90%以上,45所驾校的科目一(理论)考试通过率80%以上,20所驾校的科目一(理论)考试通过率超过了70%,还有两所驾校科目一(理论)考试通过率低于40%。 与前一个月相比,考试通过率下降明显。 科目二 场地考试难住不少考生 科目二(场地)考试难住不少考生,只有1所驾校考试通过率超过70%、1所驾校考试通过率超过60%;其他驾校中,18所驾校科目二(场地)考试通过率超过50%,42所驾校科目二(场地)考试通过率在40%~50%之间,9所驾校科目二(场地)考试通过率不足30%,最低通过率只有18.75%。 与前一个月相比,最高通过率跌至80%以下,60%以上通过率的驾校从63家跌至两家。 科目三 路考通过率下降很明显 只有1所驾校科目三(道路)考试通过率达到100%,其余驾校通过率跌至83%以下。其他驾校中,4所驾校科目三(道路)考试通过率超过80%,21所驾校科目三(道路)考试通过率70%以上,35所驾校科目三(道路)考试通过率在60%以下,最低通过率15.79%。路考通过率下降也都非常明显。 只有1所专门培训摩托车驾驶员的驾校科目三(安全文明)考试通过率达到100%,1所驾校考试通过率92.86%;其他驾校中,14所驾校科目三(安全文明)考试通过率超过80%,27所驾校科目三(安全文明)考试通过率在70%以上,29所驾校科目三(安全文明)考试通过率不足60%,最低通过率14.29%。 考官提醒,学员考驾照不能偷工减料走捷径,每一个项目考试都需要过硬的知识、技术和熟练程度。
中广网北京7月4日消息(记者马喆)据中国之声《央广新闻》报道,面对80:1的摇号中签率,一些北京急需用车的人通过办理河北牌照开车上路。在河北三河、霸州、涿州等地,已经形成了给北京车主上外地牌照的产业链。
根据媒体报道,北京房山一家汽车4S店表示,在他们那里买车只需要多交1500多块钱就能够办好一张河北涿州的牌照,车主什么都不用管。而按照河北省的规定,想要获得一张当地的车牌,除了要提供购车发票、车辆购置完税证明之外,还需要提供河北本地的居住证。办理居住证其实又需要提供身份证、租房协议、暂住地的房产证证明等证件。
在媒体采访过程中,虽然说正规的手续很多,但是在河北当地一些市政服务中心,通过一些私人或者私下的渠道,少则花上300块钱,多则花上800块钱、1000块钱,短短几个小时,在当天就能够办下这种居住证,进而办理车牌。
河北涿州到北京天安门的直线距离只有65公里,并不远,而根据《保定晚报》的报道,北京人购车到涿州办理牌照,带动当地车税迅速增长,在2011年1月份到3月份,涿州入库的车购税达到了2200多万元,同比同期增收了1183万元,增长达到113%。
很多人可能不太清楚,外地牌照和北京本地牌照在北京开车上路有哪些区别。首先,外地车辆的牌照和北京本市的车辆牌照都要遵守北京机动车工作日尾号限行的限制。由于北京的机动车尾号的限行限制是在五环路以内的区域,因此如果在北京郊区县使用外地牌照的话,并不受这条限制。而在北京五环路以内的城区,除了尾号限行的限制外,外地车辆的牌照是不允许在早晚高峰时段上路的。
此外,外地牌照的车辆进京需要办理进京通行证,进京通行证一般都是有期限的,如果过期没有续办通行证而继续上路的话,该车辆要么被交警拦下,要么被摄像头拍下,都要接受处罚。北京地区的车辆违法信息是和全国联网的,如果说被拍下或者被交警拦截下却不接受处罚的话,就没有办法回到河北进行验车。
随着越来越多河北牌照的车辆进京,北京早晚高峰之外的时间段的路上肯定会越来越堵。但是面对越来越小的摇号中签率,执法是否严格在某种程度上可能也决定着以后是否会有更多的北京市民选择到外地上牌照,曲线开车。