驾考科三90%的挂科与这几点有关

《驾考科三90%的挂科与这几点有关》由石家庄学车网小编2024年11月8号整理。科三快考试的学员，以下是6个常见的易挂点。学员只有在考试时避免掉这些易挂点，考试通过的概率才会大幅提升。准备不周全，很多考生起步过于着急，导致上车准备操作“丢三落四”。上车前：逆时针绕车一周、依次按下车身的按钮、观察车身与四周情况，上车后：关好车门、调好座椅后视镜、系安全带、车内部件复位准备考试，在考前，记得把准备工作做个梳理，防止遗漏。转向灯没记性，学员在考试时，如果是因为“转向前忘打灯”或“打灯未满3秒”这种错误挂科是很可惜的。将需要打转向灯的环节在脑袋里过一遍，如在变道、超车、掉头、靠边停车等环节最好能形成条件反射。刹车不提前，通过路口、人行横道、学校等路段时，没有提前在规定距离内减速将直接挂科。学员在科三考试中要保证足够专注，像考试路段的标识要多留心观察，防止因为大意而漏掉操作。变道不转头，科三考试在起步、变道、超车及靠边停车等环节，不仅需要左右观察后视镜，还需要回头观察。直线老跑偏，不少学员挂在直线行驶项目上的学员表示疑惑：直线行驶老跑偏，怎样才能顺利通过呢？只要把视线放远，微调方向有打有回，匀速行驶即可。换挡不熟练，换挡若是不熟练，考试时一紧张就容易挂错挡。训练时建议反复练习加减档操作，对各个档位位置都应熟记于心。尤其要注意，在2挡挂3挡时，一定要先确定回空后，平顺上推，以免出错。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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凯越手档车换档时机的选择_驾驶技巧_爱意汽车

开好手档车的基本要领，2009年2月4日，爱意汽车网新闻小组最新获悉：凯越手档车换档时机的选择，大家在驾校学习时就已初步掌握。但在实际路况中要想驾驶好手挡车，做到动作协调、行车流畅，既开得好又省油，特别是换挡平顺、时机合理，也不是很容易的事。本人驾驶凯越三厢1.8mt已有两年多时间，虽然行驶里程不多只有两万多公里，技术也比较粗糙，但还是对换挡时机的选择悟出些体会和门道。个人理解，换档时机问题，简言之就是一定机器转速（或车速）与合理档位选择的关系问题，排除特殊路况，前进时车起动后何时进2、3、4、5档，减速时准确判定车速，切入合适的档位。

开始时，新手开车最顾念的就是安全，还有油离配合别灭火、溜车等，至于换档操作细节可能很难合理兼顾。我最初是按驾校师傅教的，车动起来就2档，然后随着车速加快，尽可能快地换入高档，基本无暇顾及机器转速和车速，可能在机器催到2000转前，就逐次加到5档了，当时车速也就40公里左右，虽属高档低转，但由于1.8的凯越动力较强还不至于叫杆。减速时也不会准确认速，3档、2档就是它了。当时遇到最突出的问题就是挫车（或叫顿车），这种现象比较毁车，主要原因就是动力和档位不匹配，如1800转进2挡，此时车速大约在15公里，换档后机器转速会降到1200转左右，动力不足如不能及时跟油，挫车就难免。同样，如在2000转时（3档约40公里）进4档，车速不变时机器会很快降到1500转以下，同样会造成动力不足，即使较大油门跟油，车速也拉着费劲。

后来，车开得比较熟练些，看到有贴子说高转换档车动力性好又省油，加上新手乍熟难免喜欢开快车，就尝试过在3000转换档（大约为25公里进2档，40公里进3档，60公里进4档，近80公里才加到5挡），常常要低档高转，这样车的动力性能发挥不错，车开得也很生猛，（时常在快速路上做蛇型连续超车，那时也明白市面上的车无论什么车系、js如何标榜，其实动力性和操控性都差不多，只要肯给油凯越也是强得足以让你很有信心），但实际证明这样高转换挡并不省油（油耗一度高于11l），也很不安全，常常要较急地减速刹车，大体说来，这是把轿车当赛车开，速度快，但不安全，还费油。

再后来，就是想和大家说的，凯越手档较为合理的进档转速，个人认为应在2200——2300转，对应车速与档位约为：20公里进2档，32公里近3档，45公里进4档，58公里进5挡，升档后机器转速能始终保持在1500转以上，稍微跟些油就可以保持住车的持续加速能力。这样，既能保证让发动机始终工作在中低转速最佳动力区间1500——3000转（4、5档时车速约为45——100公里），驾驶起来迅捷流畅，也较为省油（市内灯多路不畅的情况下可保持在9——10l，加跑高速可平均为8.5l以下）。

说得不成章法，实际驾驶时机器转速和车速可以有所浮动（否则比较费神），仅供大家参考。

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