《学车时方向感差该怎么办》由石家庄学车网小编2023年12月27号整理。有学员总认为自己没有方向感,不适合学车。其实,缺乏方向感是可以在练习中潜移默化、慢慢克服的。缺乏方向感,可能会碰到这几种情况:一、倒库不会修正方向,在车外看的一清二楚,坐在车内却左右不分,本该往右倒变成了向左倒;进库发现车身歪了,不是往更窄的那边调,就是超过了库线。对策:1. 倒车前有个大致思路,分清到底要往哪边打,具体每个点该怎么打,不要一上来乱打一气;2. 如果车身歪了,调整永远按照哪边宽往哪边打;3. 学会利用左右后视镜,每次后视镜都调到同样的位置,练着练着就有感觉了。二、直线行驶跑偏,直线行驶时,明明方向没动,车子还是跑偏了;或是已经大幅度跑偏才反应过来。对策:1. 视线放远,不要去盯车头,而是看向远处,并且车速越高,看的越远,才能越早发现问题;2. 利用眼角余光选取参照物,判断车辆走的直不直。打方向过快过猛,当车辆发生偏移需要调整时,往往太过用力产生晃动感,甚至大幅度偏移压到马路边缘线。对策:1. 双手放松,不要握的太用力,随着行驶速度顺势拉回来;2. 调的时候角度最好不超过15°,力度要小而轻,切忌一下子猛拉,有打有回、打多少回多少。如何培养方向感?直行方向感:多看、微调、弯道方向感:转多大弯,打多少方向盘。1. 速度越快,转向的速度就要跟着快;速度越慢,转向速度也要慢;2. 打的越早,就打的慢和少,打的晚,就打的快和多。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话:0311-80801909!报名选驾校免费咨询,学车考驾照全程指导,通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格!
新车主面对突然而至的险情往往“自卫”乏术,2009年2月4日,爱意汽车网新闻小组最新获悉:新手开车“自卫”有术,白白丧失了化险为夷的最佳时机,以至于小错酿成大祸。这里总结一些开车技巧和实用的预见性解决问题的方式,特供新手们借鉴。
会刹车比会开车更重要
一个有趣的现象:追尾事故中,新手多是被追方,老手多是追尾方。许多新手不能及时对已发现的地形、行人、车辆等交通情况的变化提前作出预计,并采取措施来避免可能出现的复杂局面,一直等到迫不得已时才开始紧急制动,这种做法不但损害车辆的部件,而且在冰雪、泥泞等路段上采取紧急制动时,极有可能导致车辆失控,发生翻车、撞车事故。
解决办法:要做到在瞬间收集各种路面信息,迅速正确地判断出下一刻的交通状况变化趋势,这需要积累经验,更需要驾驶者用心琢磨。把车开得很快不是技术熟练的标志,难的是把车开得平顺,而这依赖于良好的预见性。因此,新手要善于总结经验,多使用预见性制动和利用发动机的牵阻作用来达到降低车速的目的。要提前做好思想和技术上的准备,根据情况有目的地采取减速停车的措施,尽量避免紧急制动,不但有利于行车安全,还可降低损耗。
停车如做人
曾有教练把停车问题拔高:停车如做人。停车问题往往能反映一个人的处世准则。谦逊的人既不侵占别人的车位,也不会挡着别人的去处;眼光长远、为他人着想的人会在停车时考虑为乘员下车留出必要的间隙,也为离开留好“退路”。
解决办法:每次都认真把车停正,一次不行多来几次。“车正轮正”不但体现良好的驾驶修养,而且可避免因动力转向机构的油压不能卸载,使管路长时间处于高压状态。
并线讲道德
新司机过于胆小,想并线不敢并;老司机过于胆大,临到路口或出口了才恋恋不舍地离开快行线。
解决办法:提倡“得寸进尺”。先观察内外后视镜,确认有换道的可能再打转向灯。打开转向灯后打方向略偏向换道一侧,同时转头扫一眼车旁,再次确认反光镜死角里没有车辆;坚决地并进车道,保持车速不要降低,甚至有时需要加一脚油,只有车速和其他车辆相当或略高的时候,才不会影响别人。
方向盘不是枕头
抱着方向盘开车是新手最常见的问题。
方向盘不是枕头,抱着它未必舒服。坐姿过于靠前,使观察后视镜的抬头、扭头动作幅度变大,反应滞后;过于靠前的坐姿使身体紧张、动作僵硬、容易疲劳;发生正面撞击事故时,靠前的坐姿使驾驶员受到伤害的可能性增大。
解决办法:调整坐椅前后位置,使左腿把离合器踩到底后仍会微弯,右腿全力踩刹车时尾骨可以顶住坐椅靠背;双肩靠实坐椅,向前伸直双臂,手腕可以搭在方向盘的顶端;换五挡时身体不会离开椅背。
后轮比前轮更容易进
虽然都学过进库,可一旦换了车型,新手往往找不到感觉,既不知道车子的长和宽,更不知道每个轮子的位置。于是,轮胎侧壁摩擦上台阶沿,离停止线5米就停车……
解决办法:在地上平放一块砖头,练习分别用四个轮子去轧这块砖头,感觉四个轮子的位置。新手往往发憷在拥挤的停车场中停车,其实对于需要转90度进入的狭窄车位,倒车入位远比正着进容易,让负责转向的前轮最后进车位,就不至于碰上进退两难的窘境。 (夏冰)