
《科二科三练不好的学员要看过来》由石家庄学车网小编2023年3月25号整理。说到学车,学员大部分的时间都是花在了科二科三,但偏偏挂的最多的也是在科二科三。其实,科二科三一把过也并非是件难事,只要大家在练车时多注意以下几点:1练习要有侧重点,科二和科三项目很多,如果每次来都是全部练习一遍,那半天的时间就没了。所以除了在教练教学指导练习之外,每次来练车都要有侧重点,根据自己的实际练车情况做针对性练习,提升练车的效率。例如:在科目二中,离合方向盘都是基础,通常教练都会以倒车入库作为打好这些基础的重点的项目,在要求反复练习同一项目时,别急躁,掌握好基础学习起新项目会更得心应手。2形成固定方法,关于练车的方法,即使同一辆车不同的教练教学都有差异,学员不要觉得别人的简单,学了一半又去讨教别的方法 ,这样只会越学越乱,对于学车的学员来说,固定记好一种方法即可。而关于学车方法,最好的就是按照教练教的做,千万不要自作聪明,随意“创新”。学车不像是我们上学学习,自己去尝试方法或自创方法很有可能会发生不可逆转的事故。3习惯于注重细节,不管是科目二还是科目三,每个项目中的细节都会直接影响你考试是否能顺利通过。虽然看起来科二项目较少,其中的细节也不比科三多,但也要引起重视,在平时训练中,学员们就要有意识地养成“注重细节”的好习惯,而不是嫌麻烦想着考试一定会注意,越是抱有这样的想法,越容易挂科。4保持心态平稳,考试通过与否不仅在于技巧的掌握,很大程度也取决于考试心态调整。既然要参加考试了,就一定要多给自己积极暗示,平常心对待,到了考场就像平时练习一样,要相信平时能做得好考试也肯定没问题,且考试大多数人都是能过的,你也一定可以。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话:0311-80801909!报名选驾校免费咨询,学车考驾照全程指导,通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格!
导读:2011最新的交规考试出现了爆胎,制动失控,转向失控等处理紧急情况的考题,对于这类考题,我们该如何复习要点呢?下面找驾校网为您整理出几点小技巧,让您轻松解决问题。
2011最新的交规考试出现了爆胎,制动失控,转向失控等处理紧急情况的考题,对于这类考题,我们该如何复习要点呢?下面找驾校网为您整理出几点小技巧,让您轻松解决问题。
1、轮胎爆胎时的应急处理
(1)轮胎爆胎漏气驶离主车道时,驾驶人(不可采取紧急制动)以免造成交通事故。
(2)后轮胎爆裂:驾驶人意识到后轮胎爆裂时,一定要极力控制转向盘,(松抬加速踏板),迅速(抢挂低速档)。出现转向时,驾驶人不要过度矫正,应在控制方向的情况下,(轻踏制动踏板)使车辆缓慢减速;采取紧急制动的方法是错误的。
(3)前轮胎爆裂:驾驶人意识到前轮胎爆裂时,一定要极力控制转向盘,(松抬加速踏板),迅速(抢挂低速档))。出现转向时,驾驶人不要过度矫正,应在控制方向的情况下,(轻踏制动踏板)使车辆缓慢减速;采取紧急制动的方法是错误的。
(4)轮胎气压过低时,高速行驶轮胎会出现波浪形温度升高而导致(爆胎)。
2、转向突然失灵,失控的应急处置
(1)装有动力转向的车俩,驾驶人突然发现转向困难,操作费力,应尽快减速(选择安全地点,查明原因)。
(2)转向失控后,若车俩偏移离直线行驶方向,应(果断的连续踩踏、放松、制动踏板);若还可以实线转向时,应低速行驶将车开到附近的修理厂修好在行驶;如果事故已经无可避免时,应(尽快减速,极力缩短停车距离)减轻撞车力度;高速行驶时不可使用紧急制动,很容易造成(翻车)。
3、制动失灵的应急处置
(1)制动时车轮最容易抱死的路面时(冰雪路面)。
(2)制动防抱死装置系统(ABS),可以有效防止(紧急制动)时车轮抱死,在制动时可(用力)踏制动踏板。
(3)未安装防抱死装置的车辆,在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时,要(轻踏或间隙踩踏)制动踏板。
(4)行车中制动突然失灵时,驾驶人要沉着镇静握紧转向盘,应以控制方向第一应急措施,(利用“抢挡”或驻车制动)进行减速。
(5)为发挥最大制动作用,使用驻车制动器时不可以将操纵杆一次性拉紧。
(6)下坡路制动失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速逐级或越一级减档,利用发动机制动作用控制车速;不可(拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减档);在不得已得情况下,可以利用前保险杠侧面撞击山坡,迫使车辆停住;如有避险车道则冲入紧急避险车道,停车后拉紧手制动器,以防溜动发生二次险情。