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昨天,记者从相关人士处了解到,今年年内,“计时收费、先上车后付费”的培训模式将在上海全部149所驾校推广。如果驾校不执行就不能申请参加驾考。记者致电市交通港口管理局,交港局确认:“交通部、公安部确曾发布相关文件。最近,上海正要开展相关试点。”
据悉,2008年,上海荣安驾校首先试点“先学后付、一人一车、计时培训、自选教练、时间、自约考试”的计时培训模式,被称为“上海驾培行业的一场创新变革”。本月上旬消息,上海金山驾校将要试水计时培训模式,目前划分出独立区域成立翔茂驾校开展试点,首批试点教练车辆已经到位,预计3月或4月正式展开。
根据荣安驾校做法,驾校为教练车安装电子监控,实时记录车辆运行轨迹、当天所学项目的合格率。同时,整个训练场地也要安装红外线装置和视频探头。试点4年,这所驾校的考试合格率和满意度高于全市平均水平。记者了解到,今年将要推广的计时培训模式包括对报名、培训、考试全过程的信息化监管,着重保障学员达到足够的实际操作学时。除了金山驾校之外,沪上还有几家驾校也已开展前期工作。
一名业内人士分析:“驾校闭着眼睛赚钱的时代已经过去了”。他质疑,当下驾校的培训模式很难教出合格的驾驶员:“我朋友的女儿学车,大路考前他想看看女儿的车技,结果发现,女儿驾驶全程没有踩过一次油门。朋友惊讶:‘你怎么不会踩油门?’原来驾校根本没有教过,只调整了离合器的怠速状态。
记者了解到,主管部门有“一段时间之内,一辆教练车限定学员人数”的规定,此项规定是为了保证每名学员拥有足够的时间上车进行实际驾驶。然而,有的驾校使出“盘外招”招收更多学员。交警部门表示:“新驾考的目的是培养合格的驾驶员,并非高不可攀。驾校应当主动作为,调整教学计划、提高培训质量、为学员提供更好的服务,以求争得市场。”