新规后一次性通过的学员都是这样做的

面对驾考新规，大多数考生都以挂科结束了征程。可仍有部分学员，同样是面对“史上最难”的新规，仍能轻松过关。同样是练车，同样的考试，他们能一次通过，因为他们做到了这些：

第一，做好练车重点。

考试千变万变，练车不离其宗。那就是，把基础打好，把技能掌握好，把开车变成自己的技术，而不是仅仅针对考试，这才是练车的重点。

第二，了解新规要点。

新规有变化之处，要点是考核什么，这些都能了然于胸，面对考试自然不会措手不及。

第三，掌握场地特点。

每个考场设置都不尽相同，别的路线上轻松完成的，这条路线可能变成很难的坎。提前到现场了解场地，对哪里可能出现问题，哪里容易犯错，都提前了解清楚。

第四，克服考试难点。

科目二来说，控好离合、稳住车速是关键；科目三来说，不漏细节、谨慎驾驶才能合格。这些不仅要在平时练车时养成好习惯，在考试时也要集中注意力克服解决。其实，不管考试的内容和方法怎么变，练好车才是最基本的，更是最重要的。

这些能一次通过的学员，都是能把练车活学活用的。借鉴他们的经验，练车应该这么做：

1，勇于犯错。

教练教的是正规的方法，练得时候不可能一点也不错，反而要勇于犯错，从错误中不断总结，提升水平。例如方向盘到了点位打，但打早了会怎样，如果打早了，应该怎样弥补，在这个犯错的过程中，才能真正掌握打方向盘的时机和配合。

2，勤于思考。

教练教授了方法，学得时候要思考，为什么这样操作，每个细节有什么作用。因为只有通过自己的思考，才能把教练教的东西，变成自己的知识。

3，勤于动手。

光说不练假把式，教练教的理论都会，不代表就能开好车，归根到底还是要练。

石家庄昊通驾校提醒大家：练车也是一个循序渐进的过程，长时间的积累，胜过一时的突击。平时练车松松散散，指望考前的“抱佛脚”，是不可能通过考试的。新规已经实施，通过率确实骤降，但抱怨不会带来任何改观，教练建议学员们，及时总结教训，学习过关经验，早日通过考试、拿到驾照！

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新车开车上路需要科学磨合

　　新车开车上路需要科学磨合

　　很多人潜意识当中都觉得只要是新的东西不管是哪方面都是好的。现在的新车到底还用不用磨合，如何才是科学磨合？针对这个问题，石家庄石家庄学车网汽车维修专家们有话要说。首先必须强调的是，虽然现代汽车的制造精度已经达到了很高的程度，但如果想让爱车能获得最佳工作状态，必要的磨合还是不可少的。当然，很多老司机的磨合建议过于繁琐，操作吃力，那是针对过去制造精度特别低的老式汽车的，对于现代汽车，尤其是中级以上的合资、进口汽车，只要能抓住以下3个关键部位有针对性地磨合驾驶就可以了。

　　动力系统：控制引擎转速

　　现代新车一般建议在购买后要跑足2000公里方算磨合结束，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。新车初驶阶段都有速度规定，大多数轿车通常规定在最初的1000公里到2000公里内不应超过标称最高车速的75%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应限定在1500至4000转／分之间。不过，无论是磨合期车速和发动机转速都不算苛刻，一般驾驶者只要按照自己的正常使用习惯磨合驾驶都没有问题。

　　石家庄八一驾校要重点提醒的是，打着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，尤其新车更是如此。其实现代的电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且有害。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。

　　正确的做法是在发动机起动后，发动机回落到正常怠速转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速即可。

　　悬挂系统：避免负荷过重

　　新车满载运行将会对悬挂机件造成过重的负担。因此，在最初的2000公里内，新车的负荷不应超过额定载荷的75%，另外应该尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大的颠簸对车身和悬挂带来的负荷。新车主们往往对磨合速度在意而忽略了磨合期限制车辆负载的要求。比如说，一辆小轿车的额定载荷为400公斤，磨合期不能超过额定载荷75%即是300公斤，车上只要乘坐4位壮年男子就很可能会超过这个限制，但一般人很难意识到这一点。因此，在新车的磨合过程中，请尽量减轻行李箱的负担，而对于朋友搭顺风车的要求，也应事先掂量一下他们的体重。

　　刹车系统：切忌紧急刹车

　　紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的2000公里内尽量预先刹车，不要采用紧急制动。但单就刹车系统的磨合来说，只需要经过大约400公里左右的行驶就可以了。刹车的磨合主要包括刹车片和刹车碟、刹车皮和刹车毂的磨合等，一般行驶400公里左右就可以完成。

　　另外，专家建议不要采用“先离后刹”的做法进行刹车的磨合。

　　尽管这样做可以相对减少刹车时对发动机的冲击，但可能造成危险，而一旦养成习惯就更不好了。

　　其实无论是任何东西，就像是交朋友一样，都是需要长时间的磨合的。最后石家庄石家庄学车网专家提醒，新车在磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到厂家规定的行驶里程后，要及时到服务站进行车辆的首次检查保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。完成了首保，就意味着新车顺利的度过了磨合期，从此便可以更好的为你服务了。