各种复杂路况的驾驶

练习目标：能够观察道路以及交通状况，安全地驾驶。

一、坡道上的驾驶

在比较长的下坡路上行驶，如果连续长时间使用脚制动就会导致制动失效。因此为了调整速度，最好使用发动机制动(挂入低档位不踩加速踏板)。并且还要与前车保持足够的距离，避免追尾事故发生。

二、弯道上的驾驶

看不到弯道尽头上的路况，就无法确认对面有无车辆，应该采用较低的速度行驶。

三、会车方法

当道路前方有障碍物时，障碍物一侧道路的汽车应该当减速或停车，让对面汽车先行通过。

四、向其他汽车示意的方法

想让其他汽车给自己让道时，可以用信号灯或手热等方法表示。如下图所示，向对面汽车打转向灯或闪烁前照灯(表示请让道路意思)，先行左转，用手势或点头表示感谢。

五、铁路交叉口的驾驶

在双轨铁路交叉口，一个方向列车通过后，也可能另一方向有列车开过来。

即使是在刚刚通过了列车之后，也要临时停车，左右观察，确认安全后方可通过。

六、雨天驾驶

刚刚下过雨的路面最容易打滑。工程现场的铁板上也非常容易打滑，因此应该低速行驶，需要踏制动踏板时一定要轻踩。

七、雪天的驾驶

在积雪道路上行驶很难判断道路宽度，因此应该尽量选择其他车辆通行的痕迹行驶。即使使用防滑链，也可能产生横向滑移，因此应该低速行驶并保持足够大的车距。

八、低等级路面上的驾驶

在沙土路和高低不平的道路上，转向盘转来转去也容易打滑。因此应该以较低的速度行驶。

九、夜间驾驶

在视线不好的交叉口道路前，应该降低速度，切换远光、近光灯，以使其他车辆和行人知道来车。

十、交通堵塞时的驾驶

行驶在交通堵塞的道路上，车流连续不断行驶(应该注意前面的汽车制动灯和前面多数汽车的制动灯情况)。即使看到其他车道交通流情况好，也不能马上换道，不能着急，这非常关键。

十一、注意对向车和后续车的情况，抓住时机快速超车。如果稍微感到有危险就不能进行超车。

十二、被超车

对面没有车，感觉到后车要超车，降低速度靠右侧让后车超车。

十三、救护车、消防车、警车等的应对方法

当开着警报器的救护车、消防车、警车等汽车从后面充分接近时，如果附近又没有交叉口，应该靠右侧让此类汽车通过。如果附近有交叉口，开进交叉口，靠右侧临时停车。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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电话车险、中介、4s上保险的方式对比

在车险市场越来越透明化的今天，保险公司、中介、4S店……各种投保渠道纷纷施展“王婆卖瓜”的本事，各自宣传各自的优势，让车主们迷糊不已。车险价格连连降低，多个渠道的服务靠各自的特色相继“争宠”。

不同投保渠道有什么利弊?不同状况的车主又适合选择什么

样的投保渠道呢?其实，除了险种以外，选择一个适合自己的投保渠道十分重要。在此，我们为大家分析一下车险不同投保渠道的特点，精明消费者应拥有一双“火眼金睛”来选择最适合自己的投保方式。

4S店适合“扫盲型”

特点：汽车、保险打包卖，新车车主 “不差钱”

车主王先生表示：“我刚买车的时候就是在4S店上的保险，当时对车险一无所知，所以就连购车一起交给4S店将手续都办齐了。反正是第一年上车险，多花点钱也认了。”

对于新购车主来说，4S店也许是首选。4S店一般都承担着新购车主的车险知识扫盲任务，在车主买车的同时，帮助车主上保险、联系保险公司，解决新车主对车险一无所知的问题。但其缺点就是价钱比较贵。同时，因为4S店毕竟是代理机构，车主只能在4S店代理的范围内进行选择，而可供选择的保险公司往往并不多。

电销属于“低价透明型”

特点：价低、透明、方便、安全，经济适 用

随着近年来电话车险模式的成熟和火热，直接通过电话到保险公司投保已经成为与4S店、中介并驾齐驱的投保方式。那么电话车险有哪些好处呢?

首先，能拿到低于其他任何渠道15%的折扣。保监会规定商业车险费率最多可以打到七折，但是电话车险这一渠道可以在七折的基础上再优惠15%。

其次，直接面对保险公司，避免被不良中介误导和欺骗。

再次，电话车险运营商均是保监会审核通过的优质企业，投保方式公正、透明，服务承诺有保障。以起步最早的平安电话车险的运营模式为例：在报价透明方面，直接按照保监会规定的折扣比例统一报价;同时，平安电话车险的投保电话均有录音，车主可随时要求复查自己投保时的录音。

保险中介属于“关系型”

特点：私人关系好，可提供额外增值服务

“中介投保更适合那些多次通过一个业务员投保的车主。车主与业务员的关系到位，能帮助车主省不少麻烦。业务员为了维护老客户，多会为车主提供额外的人工服务，如代理续保、缴费、对账等。”一位从事车险多年的业务经理告诉记者。

选择中介投保也要注意风险。一方面要选择知根知底的可靠中介。另一方面，因为中介也需要从中赚取利润，中介投保的价格和4S店一样，会比电话车险价格偏高。